一、鋁型材殼體加工中的高壓成形技術(shù)

　　內(nèi)高壓成形技術(shù)是近幾年才出現(xiàn)的一種新型成形技術(shù)，是目前世界上的一個研究前沿。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點，各種連接件可采用內(nèi)部高壓成型法一次成型，也可采用普通擠壓法制成型材，然后采用內(nèi)部高壓成型法重新成型。管坯通過內(nèi)部壓力和軸向力被壓入模腔以形成管坯。

　　由于其優(yōu)異的內(nèi)部高壓成形性能和較大的設(shè)計自由度，一個內(nèi)部高壓成形部件可以代替多個部件焊接而成的工件，從而避免了焊接引起的變形和變形，具有較高的尺寸精度和機(jī)械性能。其主要優(yōu)點是:降低質(zhì)量，節(jié)約材料。

　　二、鋁型材殼體加工的精密壓鑄技術(shù)

　　鋁型材殼體框架結(jié)構(gòu)的連接件大多是鑄造成型的，采用的鑄造方法主要是半固態(tài)壓鑄等先進(jìn)的高精度鑄造方法。目前，半固態(tài)壓鑄技術(shù)有兩種成型工藝:流變成型工藝和觸變成型工藝。在前者中，液態(tài)金屬被送入一個特別設(shè)計的注射成型桶中，通過螺旋裝置剪切，冷卻成半固態(tài)漿料，然后進(jìn)行壓鑄。

　　在后者中，將固體金屬顆?；蛩槠腿肼菪⑸涑尚蜋C(jī)，在加熱和剪切的條件下將金屬顆粒制成漿料，然后壓鑄成型。目前，國內(nèi)外工業(yè)上使用的半固態(tài)金屬鑄件主要是觸變鑄造，廣泛應(yīng)用于車身框架結(jié)構(gòu)中。觸變鑄造作為一種精密成形方法，強(qiáng)度高，可實現(xiàn)復(fù)雜形狀的一次成形。它可用于各種零件的大規(guī)模生產(chǎn)，無需切割或切割很少，從而減少零件數(shù)量。

　　鋁型材殼體加工設(shè)備的技術(shù)特點:

　　1、配備防護(hù)裝置，充分保護(hù)操作人員的人身安全。

　　2.采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)交流伺服電機(jī)、滾珠絲杠、直線滑軌和電氣配件，確保加工精度高。

　　3.采用大功率矢量全閉環(huán)主軸，可精確控制高切削負(fù)荷下的速度和峰值性能。

　　4.適用于各種鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)型材和鋁型材殼體型材的安裝孔、流水槽、鎖孔和異形孔的加工工序。

　　5.機(jī)床主要部件為精密鑄造，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，剛性高，保證了設(shè)備的耐久性。

　　6.使用轉(zhuǎn)塔式大容量刀庫，大大提高自動換刀效率。

　　7.鉆孔、銑削、倒角、剛性攻絲等加工工序可以一次裝夾完成。

　　8、配備專業(yè)的凸輪加工軟件，直觀的編程系統(tǒng)使復(fù)雜的加工簡單直觀。

　　9.采用自動定位夾緊系統(tǒng)。

　　10.采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口電腦數(shù)控系統(tǒng)，用戶界面良好。